العمالة الأجنبية داخل الورش الصناعية : هل هم فنيون أم متدربون؟

[هووواوووي]

الأجنبية, العلامة, الورش, داخل, فنيون

الزامل: البلدية مسئولة عن الرخص فقط
الصالح : وزارة العمل هي المسئولة عن العمالة المهنية
الخولي : نحن نضع ضوابطنا بأنفسنا

إبراهيم السالمي (الرياض) :
عندما يشعر شخص منا بوجود عطل في مركبته يتجه إلى الصناعية التي يتواجد ها مئات العمال الذين يعملون في مجال إصلاح السيارات إما إصلاح أعطال ميكانيكيه أو إصلاح سمكره للسيارات التي تعرضت لحوادث مرورية ولخطورة الموضوع على سلامة قائد السيارة من الناحية الميكانيه للمركبة أثناء القيادة حيث إن الخطأ الفني لايقل خطورة عن الخطأ الطبي ولذالك يجب إن يكون من قام بإصلاح ألمركبه شخصا ذا دراية كافيه فتجد أن اغلب الأشخاص يضع مركبته لدى أي ورشة إصلاح ويذهب ثم يعود ويستلم مركبته وهو لايعلم من قام بإصلاحها وهل هو فني أو غير ذالك حول موضوع وجود شهادات فنيه لدى العاملون في الورش تم طرق أكثر من اتجاه وطرح أكثر من تساؤل حول الموضوع .



البلدية مسئوله عن الرخص فقط
المسئول عن إصدار رخص فتح الورش بأمانه مدينة الرياض في بلدية العريجاء الأستاذ فهد الزامل أن البلدية وضعت شروط يجب أن تتوفر إذا كان أي شخص يريد أن يقوم بفتح ورشة اصلاح سيارات وهي ان يكون الموقع ضمن المخططات المعتمده كورش والالتزام بالارتدات المحدده في المخطط المعتمد وايضا هناك شرط موافقة الدفاع المدني على شروط السلامه ويسمح ايضا باقامة مكاتب داخل الهيكل الحديدي بنسبه لاتزيد عن 10% ويمنع ايضا اقامة سكن للعمال داخل الورشه وان يكون ارتفاع الهيكل الحديدي لايزيد عن ستة امتار وكذالك الالتزام بالشروط التصميميه التي تحددها الجهه المختصه وهي ان لاتقل مساحة الورشه الواحده بعد التجزئه عن 600 م ولايقل عرض الواجهة على الشارع عن 20 م واضاف الزامل انه لايوجد أي اشتراط من قبل البلديه حول وجود أي شهادات خبره عند فتح الورشه ولاعلاقه للبلديه بالعاملين بالورشه ويمكن لاي صاحب ورشه تشغيل من يشاء بدون أي قيد او شرط سواء كان فنيا اوغير فني وكان لديه شهاده في هذا المجال او ليس لديه .


لاضوابط لاستقدام الفنيين
ابراهيم صالح صاحب احد اصحاب الورش و محل قطع غيار مستعملة مستوردة من الخارج والذي قال لا يوحد حتى الان ظوابط لاستقدام عمال الورش من الخارج فمن لدية سجل تجاري يستطيع ان يستورد مايريد بدون أي قيود او شروط ينص عليها نظام استقدام العاملون بالورش الصناعيه، واكد انه يجب ان يكون هناك ضوابط لذالك حماية لصاحب المركبه وصاحب الروشه ،واضاف ان الاقبال كبير على هذه العماله لرخص سعرها عن العماله ذات الشهاده الفنيه والخبره المهنيه وقال ابراهيم لا شك ان صاحب المركبه عندما يذهب الى الورشه التي لديها عماله لاتحمل شهاده فنيه في مجال الميكانيكا ام السمكره فانة في خطر لانة احتمال بعد مده تتعطل تلك المركبه يذهب الى ورشه اخرى بينما لو وضع السعر لدى ورشه لديها عمال اصحاب شهادات مهنيه وجنسيات معروفه مثل الجنسيه الفلبينيه لم يتحمل كل ذالك العناء واضاف انة ليس كل مايوجد في الصناعيه هم اصحاب خبره اوشهادات فنيه بل ان اكثرهم جاءو يتعلمون العمل الفني داخل السعوديه واردف ان العماله التي تستورد للعمل الميكانيكي المفروض ان تكون وزارة العمل لها تنظيم خاص في ذالك حيث ان صاحب المركبه يجد مشاكل عند قيام تلك العماله باصلاح مركبته اذ انها لم تشاهد اصلا بعض انواع المركبات التي تستورد لدول الخليج .






نحن نضع ضوابطنا بانفسنا
ربيع الخولي احد ورشه ميكانيكيه كبرىواحد مدراء محلات القطع المستعملة المستوردة من الخارج قال ان اتجاة الزبون الى الورش التي يوجد بها عماله غير مؤهله للعمل في مجال الميكانيكا يرجع الى الحالة الاقتصادية فتجدة يتجة لاي ورشه تكون تكلفة اجرة العامل بها بسيطه ليوفر تقريبا نصف المبلغ الذي يدفعة في اصلاح مركبته في ورشه ذات عماله مدربه او اذا ذهب الى الوكاله التي عادتا ما تكون اجرة العمل الميكانيكي بها مرتفعه واردف الخولي نحن كشركة نضع ظوابطنا بأنفسنا من ناحية العماله التي نقوم باستقدامها من الخارج حيث لابد من وجود شهاده فنيه للعامل الذي نقوم باحضاره واجراء اختبار له اثناء القيام بالعمل داخل الورشه لدينا العماله التي ليس لديها خبره لانقوم باحضارها لانه ليس لدينا الوقت لتدريبهم من جديد وايضا لانقدر بان نخاطر بسمعة شركتنا في الصناعيه كشركه معروفه ولها زبائنها ولانها عادتا ماتكون غير صالحة وان صلحت لا تدوم طويلا ونحن نضع في بعض الفروع ضمان يصل الى سنة كاملة .


عماله غير مؤهله
قال احمد سعد الحميد انا اقوم باصلاح مركبتي في هذه الورشه من فتره قصيره وذالك يرجع الى رخص سعر الاصلاح فيها عن الوكاله التابعه لها مركبتي واضاف ايضا ان العماله الموجودة في بعض الورش الصناعيه عماله غير جيده وليس لديه أي خبره في مجال العمل المهني والفني الميكانيكي مؤهله وغير ولا تدوم طويلا اما الورش الكبيره وعادتا ماتكون عمالتها عالية الاجر وتكليف الاصلاح لديهم كبيره وتكون عمالتهم جيده ومدربه وتحمل شهادات مهنيه وكثيرماتكون من الدول الاسيويه التي دربت هنالك على العمل المهني وفي مركبات اكثرها موجوده في دول الخليج العربي فعلى سبيل المثال جير اليسارت الامريكية الكابرس تجدة في الوكالة يتجاوز 6الاف ريال اما في الورشه العاديه لا يتجاوز الفان ريال هذا مايجذبني للورش في الصناعيه خاصتا



الخطا الطبي والخطا الفني سواء
نبيل السوداني احد الفيين الذي يعمل احدى الورش الكبرى الخبره والشهاده الفنيه امرا ضروريا في مجال اصلاح السيارت لانها تحوي مخاطر كبيره جدا وخصوصا على ارواح اصحاب المركبات لان أي خطا ميكانيكي لايقل في خطورته عن الخطا الطبي فكلها قد تؤدي بحياة شخص بريء كل ذنبه انه جاء بمركبته ليصلحها لدى شخص ليس لديه أي خبره في مجال اصلاح المركبات واردف قائلا هذه من جهة نظري الناحيه السلبيه في العمل المهني




الشهادة المهنيه لم تلبي احتياجاتي
احمد حسين حكمي وهو شاب سعودي يعمل باحدى الورش في الصناعيه انا خريج المعهد المهني وتعلمت مجال اصلاح المركبات حى اتقنت العمل ولدي الشهاده الفنيه والخبره الكامله في هذا المجال ولان الاجور تعتبر منخفضه ولاتلبي حاجتي افكر في الاتجاه الى عمل اخر اضافتا الى منافسة الاجانب الذين يعملون بهذا المجال ورخص اجورهم ورغبة اصحاب الورش في تشغيلهم غير مكترثين ما ينطوي عليه خطر تشغيل شخص ليس لديه أي خبره بهذا المجال واردف قائلا ان الشباب السعودي لديه الحماس والرغبه في هذا المجال ولا كن يتفاجا باالاسباب التي ذكرتها وهذه حالة الورش الصناعيه اليوم متدربون على راس العمل.

---

hgulhgm hgH[kfdm ]hog hg,va hgwkhudm : ig il tkd,k Hl lj]vf,k?

[لـحـن الـمـشـاعـر]

شكر ااا

هوواووى

يعطيك الف عافية

[هووواوووي]

يسلموووووووووووووووووووووووووووو

على المرووووووووووووووووووووووووووووووووووور

وما اقـــــــــــــــــــــــول

ألا الله لا يحرمنا تواجدكم ومن مشاركاتكم الرائعة